Купці майя подорожували різними шляхами, як сухопутними, так і водними, що були взаємопов’язані, таким чином товари доходили до дуже віддалених один від одного місць.
Для цього існували вантажники, які виконували роль веслярів, які також мали бути рабами, отже, інший товар. Серед майя обмін товарами з далекими місцями розпочався на перших етапах їх розвитку, тобто він здійснювався принаймні за 300 років до нашої ери за допомогою бартеру, хоча пізніше використовувались певні продукти та сировина, такі як одиниці обміну, як валюта сьогодні.
Так було з деякими какао-бобами, бісером із червоної оболонки, бавовняними ковдрами, мідними топірцями та дзвіночками, дорогоцінним камінням та пір’ям деяких птахів. Її торгували як для задоволення основних потреб, так і для отримання розкішних та екзотичних продуктів. Серед товарів та товарів, якими торгували, були сіль, сушена та солона риба, індичка, мед, кукурудза, квасоля, гарбуз, ваніль, віск, копал, шкури та пір’я; різні типи черепашок та равликів, коралові, черепашкові черепашки, акулячі зуби та колючі скати; предмети з нефриту, алебастру, бірюзи, гірського кришталю та окуляри з кременю та обсидіану; кераміка, плетені ковдри, генекен, барвники, дорогоцінні дерева, вулканічна лава, червона кров, азофар (латунь), мідь, золото, серед інших дорогоцінних предметів, окрім торгівлі людьми, оскільки раби також зазнали тієї ж долі.
Її обмінювали, продавали та купували на великих та малих ринках, від міста до міста, або якщо політичні відносини між ними були несприятливими, через посередників, розташованих у певних місцях.
Згідно з історичними джерелами, на великих ринках кредит давались, але він був виплачений вчасно, і були судді для врегулювання будь-яких суперечок між купцями, які набули такого значення, що могли стати членами правлячого класу його юрисдикція. Незважаючи на те, що ринки могли або не могли бути розміщені в стратегічних місцях, комерційні порти справді виконували цю функцію і знаходились здебільшого біля місця злиття водних шляхів (річкових та морських) та суші.
Кажуть, що після прибуття іспанців купці майя мали райони та анклави в сучасних республіках Гондурас та Гватемала. Їх головним богом був Ек Чуа, також пов'язаний з Полярною зіркою.
Зрозуміло, що для встановлення маршруту потрібно існування суб’єктів, що мають спільний інтерес, нехай це має соціальний характер, наприклад, перевезення людей для різних цілей; економічна, представлена вигодами, отриманими від торгівлі сировиною та виробленою продукцією; або релігійного порядку, шляхом встановлення паломницьких шляхів до престижних святилищ, таких як Богиня Ix Чел у Косумелі або Священний Сенот в Чичен-Іца, Юкатан.
Однак використовувані маршрути не завжди були однаковими, оскільки вони змінювались з часом і були модифіковані у відповідь на екологічні та політичні умови, що склалися на момент їх проведення, постійною стало те, що у них було три альтернативи: подорожувати дорогами, плавати або поєднувати сушу і воду.
Природні маршрути як засіб
