Знаючи географію свого світу, майя спроектували складну навігаційну систему, яка включала човни з піднятими носами та кормою, а також код природних сигналів та інші, створені ними, що дозволяло їм безпечно та ефективно долати великі відстані.
Навігація - це мистецтво-наука, що передбачає знання водних течій, вітрів, зірок та переважаючих екологічних умов у регіоні. Після плавання по річці Усумасінта і виходу в море на цьому схилі ми на власні очі відчуваємо переваги та виклики цього великого мистецтва, що практикувалося майями з ранніх часів. Стародавні торговці-мореплавці майя встановили маршрути, що дали життя складній мережі зв'язку та обміну, яка включала сухопутні, річкові та морські шляхи. Ділянка річки, яку ми подорожували, є лише експериментальним зразком, який дозволив нам визнати її виклики та її внесок.
За часів майя
Саагун та Берналь Діас дель Кастільо згадують у своїх роботах, що каное можна купити або взяти в оренду, тому наше припущення може бути обґрунтованим. Каное коштувало квачтлі (ковдри) або сотні какао-бобів, а що стосується орендної плати, то кажуть, що Херонімо де Агілар платив зеленими рахунками гребцям, які брали його на зустріч з Ернан Кортес в острів Косумель.
Що стосується археологічних розкопок, Помона та Реформа розташовані в нижній частині району Усумасінта; Не зрозуміло, чи контролювали вони якусь ділянку річки, але ми знаємо, завдяки розшифровці написів, що вони були занурені в протистояння політичних утворень, які змагались за контроль над обома територіями та продуктами, які, нарешті, сприяли до його стабільності та розвитку.
Уздовж стежки, яка йде від Бока-дель-Серро до точки, де річка розгалужується на Річка Палізада, є численні незначні археологічні розкопки, які, безсумнівно, були частиною громад, пов’язаних із регіональними столицями, що досягли свого піку між 600-800 рр.
Шлях до затоки
В Співвідношення речей Юкатану, іспанським єпископом Дієго де Ланда (1524-1579), зазначено, що з містечка Ксонутла (Йонута) було прийнято їхати на каное до провінції Юкатан, плаваючи по річках Сан-Педро та Сан-Пабло, а звідти до Лагуни-де Терміни, проходячи через різні порти в одній лагуні до міста Тикшель, звідки каное були повернуті в Ксонутла. Це підтверджує не тільки існування річково-морського шляху в доіспанські часи, але й те, що він здійснювався в обох напрямках, проти течії та проти течії.
Через Усумасінту до Мексиканської затоки можна дістатися різними шляхами, через гирло річки Гріальва, через річки Сан-Педро та Сан-Пабло або через річку Палізада, що веде до Лагуни-де-Термінос. Туди також змогли прибути купці, які йшли маршрутом з Петена до Мексиканської затоки вздовж річки Канделарія.
"Фінікійці Америки"
Незважаючи на те, що ним плавали і торгували з 1000 р. До н. Е. Через річки та лагуни Низовин Табаско та Кампече, лише після 900 р. Н. Е. Торгівля морем набула великого значення при обігу півострова Юкатан , який контролювався групами приналежності Чонтал, відомими як Путунес або Іцаес.
Регіон Чонтал простягався від річки Купілько, поблизу Комалькалько, до узбережжя в дельтах річок Гріхальва, Сан-Педро та Сан-Пабло, басейну річки Канделарія, Лагуна-де-Термінос і, ймовірно, аж до Потончана, міста, розташованого в Узбережжя Кампече. У напрямку до внутрішньої частини, через нижню Усумасінту, вона дійшла до Теносіке та передгір’я Сьєрри. За словами американського археолога Едварда Томпсона (1857-1935), Іца стала домінувати в басейнах річок Чиксой і Канкуен, крім того, що мала комерційні анклави в порту Нако в районі річки Чалмалекон, в Гондурасі та порту Ніто , в Гольфо Дульсе.
Географічна характеристика регіону, населеного Чонталами, сприяла тому, що вони стали досвідченими мореплавцями і що вони скористалися перевагами річкових систем, що дозволяли спілкуватися з місцями за їх межами; пізніше вони завойовували території та виробляли регіони та вводили податки, таким чином вони могли здійснювати контроль над торговим шляхом на великі відстані. Вони створили розгалужену мережу портів, розташованих у стратегічних пунктах вздовж маршруту, а також розробили цілу морську навігаційну систему, що передбачало кілька досягнень, таких як: виготовлення більш придатних суден; знаки вздовж маршрутів, щоб пройти шлях праворуч (від позначок дерев, згаданих Фрей Дієго де Ланда, до кладочних конструкцій); створення та використання вказівок, навіть захоплених на полотні (на зразок того, що було дано Ернану Кортесу); а також використання коду сигналів, що випромінюються як рухом прапорів, так і пожежами як сигнал.
Протягом розвитку цієї культури торгові шляхи водними шляхами змінювались, як і інтереси та суб'єкти, які їх контролювали; будучи тими, що мають більшу відстань, ті, що проводились під час Класики величезними Флювіальна система Гріальва-Усумацинта а для Посткласику - ті, що межують з півостровом, які починалися з місць на узбережжі Мексиканської затоки і досягали Гондурасу.
У регіоні, який ми подорожували, ми знайшли кілька портів:
• Потончан в дельті Гріальва, що дозволяло сполучення з портами, розташованими як на північ, так і на південь.
• Хоча немає надійних доказів існування одного з найважливіших, вважається, що Ксікаланго на однойменному півострові торговці прибували з центральної Мексики, Юкатану та Гондурасу різними шляхами.
• Також були важливі порти чонтальської приналежності: Тикшель у лимані Сабанкую та Іцамканак у басейні річки Канделарія, що відповідає археологічним розкопкам Ель-Тигре. Торговці виїжджали з них у різні куточки Мезоамерики.
• Для узбережжя Кампече джерела згадують Шампотон як місто з 8000 мурованих будинків і щодня близько 2000 каное виїжджали ловити рибу, яка поверталася в сутінках, для чого воно, мабуть, було портовим містом, хоча його пік припадав на дату пізніше згаданих портів.
Контроль зверху
Ті, чиї висоти є землею, зробленою людиною, без архітектурних елементів, які досягають великих висот і розташовані на березі річки, у стратегічних положеннях. Серед найважливіших - міста Сапата та Йонута, оскільки звідти переважає значна частина річки.
Кераміка, цінний товар
Регіон Йонута перебував у другій половині класичного та раннього посткласичного періодів (600-1200 рр. Н. Е.), Виробник тонкопастової кераміки, широко комерціалізований як уздовж Усумацинти, так і на узбережжі Кампече. Їх кераміка була знайдена в таких місцях, як Уайміл та на острові Джайна в Кампече, важливих місцях на далекому морському торговому шляху, який здійснили майя і який ми сподіваємось відвідати під час наступної подорожі.
